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刹車盤與刹車鼓的本質區别

刹車盤與刹車鼓的本質區别
    有些汽車采用四輪刹車盤,有些汽車前輪采用刹車盤,後輪采用刹車鼓.在刹車鼓中,液壓被施加到活塞上,活塞将曲形制動蹄推出。粘合或鉚釘在制動蹄上的摩擦材料壓住刹車鼓   内部,減緩刹車鼓和車軸的轉動,然後汽車就會停下來,但是刹車鼓摩擦生熱,導緻膨脹。制摩擦材料發熱産生的氣體也被困在制動蹄和刹車鼓内部,減弱了制動能力。
   汽車制造商在刹車鼓上添加散熱片或鋁制材料,來冷卻刹車鼓和金屬制動襯面,但這不是高性能制動裝置的解決方案。于是出現了刹車盤。通過施加到制動鉗上的液壓力,摩擦材料夾住轉動的制動片。和封閉式刹車鼓不同,刹車盤是敞開式的。刹車盤還有一個優點,髒東西和氣體會被旋轉的刹車盤甩出去,而刹車鼓會聚集髒東西。有些刹車盤帶孔或槽,在制動片和盤片摩擦物質表面的水和氣體可以通過孔徑,這樣制動裝置可以立刻發揮作用。 

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